One Forza Motorsport 5: One4U - Zeitfahren April 2015

Das wird besser. Bei mir geht es so im Schnitt nach sieben Runden los, dann fallen auch die Rundenzeiten.

 

Du bekommst ja während des Fahrens ein Gefühl für die Line und dann wirst du auch schneller. Wenn ich dann irgendwo einen Fehler mache und die Runde "unsauber" wird, dann experimentiere ich mit Kurven und Linien.

Wichtig ist nur, das ihr im letzten Sektor nach der Corkscrew kein !-Dreieck verursacht, da das eure nächste Runde versaut. Wenn das passieren sollte, dann nutzt die Rückspulfunktion bis vor den Fehler.

 

Die erste Kurve ist tricky, da sie zwei Scheitelpunkte hat. Versuche mal "weniger ist mehr" denn wenn du zu schnell bist rutscht der GT86 über die Vorderräder um dann beim Ausgleichen schön quer zu gehen. Das ist zwar alles sehr gut beherrschbar, kostet aber Zeit ohne Ende.
Versuche mal ohne Reifenquietschen die Kurve innen zu fahren und beide Scheitelpunkte innen zu treffen. Beim Anbremsen den Brems-Trigger nur so weit betätigen, das es nicht vibriert, dann verzögerst du am meisten. Nach ein paar Versuchen solltest du das Anbremsen raus haben. Dann brauchst du nur noch ein wenig mit der Linie zu experimentieren, da die erste Kurve mehrere Linien bzw. Anbremspunkte zulässt.
Ich persönlich bevorzuge die innere, die ich oben beschrieben habe. Einige aus dem XBL-Senioren Forum fahren die aber auch außen an, geht auch.

Wo verlierst du bei der Corkscrew Zeit? In der Corkscrew selbst, oder im Geschlängel danach?

 

Langsamer anfahren. Klingt paradox, ist aber schneller da das rutschen enorm viel Zeit kostet. Beim Herausbeschleunigen ebenfalls auf die Vibration des Triggers achten.

 

Noch keine neue.